2024年度F1賽事已完成了五站比賽,還包括了剛剛在上海結(jié)束的中國大獎賽。RICHARD MILLE(理查米爾)合作伙伴法拉利車隊(duì)以151分暫列車隊(duì)積分榜第二。值得一提的是,法拉利車隊(duì)在不久前的澳大利亞站包攬前兩名。截止到前一站,法拉利車隊(duì)的成績比去年同期多出整整58分,僅次于2017年同期,是法拉利車隊(duì)自2010年積分制度改革以來的第二好戰(zhàn)績開局。
作為F1最具人氣的車隊(duì)之一,在過去的70年里,它比F1世界錦標(biāo)賽中的任何其他車隊(duì)都贏得了更多的冠軍。賽道上的成功將法拉利提升為全球最知名的品牌之一;以速度、奢華和卓越而聞名。自1947年由傳奇人物恩佐·法拉利創(chuàng)立以來,這個意大利品牌一直引領(lǐng)著精密工程、技術(shù)創(chuàng)新,尤其是對賽車的激情。七十年來,一些世界上最偉大的冠軍,如尼基·勞達(dá)、邁克爾·舒馬赫和費(fèi)爾南多·阿隆索,都曾有幸為斯庫德里亞車隊(duì)比賽,以他們在賽道上的勇敢和速度而激勵了一代又一代的球迷。
今年對于這兩個不僅以他們的創(chuàng)始人命名,而且同樣在各自領(lǐng)域追求卓越的品牌來說,標(biāo)志著一個令人興奮的新合作伙伴關(guān)系。在2021年,瑞士奢侈手表制造商理RICHARD MILLE與法拉利展開了為期五年的合作伙伴關(guān)系。這是思想的完美碰撞:除了對開拓性技術(shù)的共同熱情外,兩者都被認(rèn)為是真正的藝術(shù)品。
成立于2001年的RICHARD MILLE迅速確立了自己作為奢侈手表制造行業(yè)中的重要角色之一。憑借著模仿高性能運(yùn)動賽車 Formula 1 中的技術(shù)和材料的愿望,RICHARD MILLE與法拉利之間的結(jié)合完美地體現(xiàn)了汽車和賽車世界的精神和風(fēng)格。這一新合作伙伴關(guān)系涵蓋了法拉利的GT挑戰(zhàn)賽系列、世界耐力錦標(biāo)賽、電子競技和法拉利車手學(xué)院。法拉利 Formula 1 賽車手查爾斯·勒克萊爾克是學(xué)院計(jì)劃的最新畢業(yè)生之一,也是RICHARD MILLE的長期品牌合作伙伴(自2009年起)。
勒克萊爾克在2005年開始他的卡丁車生涯,并多次獲得法國錦標(biāo)賽冠軍。五年后,他贏得了摩納哥青少年卡丁車杯,并加入了尼古拉斯·托特的全路管理公司。2016年,這位摩納哥車手贏得了 GP3 系列賽冠軍,一年后又奪得了 F2 冠軍。他在青年級別的成功預(yù)示著他未來必將進(jìn)入 Formula 1。在為 Alfa Romeo 賽車隊(duì)效力一年后,這位年輕車手從法拉利車手學(xué)院畢業(yè),于2019年加入了“奔馬”車隊(duì)。令人驚嘆的是,他在首個賽季就取得了兩次勝利,包括在蒙扎舉行的他們的主場比賽,從而在車迷心中確立了自己的傳奇地位。“自從他在卡丁車比賽的早期,我就一直密切關(guān)注查爾斯的進(jìn)步,”長期支持者Richard Mille先生說道。“這位車手以他的成績和速度聞名,吸引了我的注意和熱情,立即說服了品牌支持他的潛在才華。”
RICHARD MILLE計(jì)時表始終秉承著同樣的尖端技術(shù)和通過先進(jìn)的輕量材料追求韌性的精神。RM 計(jì)時表是這一聯(lián)盟的見證,而開發(fā)太空時代材料,如碳纖維TPT®,對于抗震性至關(guān)重要,通過提高基板的剛度和減少摩擦來實(shí)現(xiàn)。法拉利汽車由成千上萬個獨(dú)立組件組裝而成,同樣,一個RM陀飛輪腕表在只有45mm厚的表殼中可以含有1000個組件。在接下來的幾年里,RICHARD MILLE和法拉利設(shè)計(jì)部門之間的密切合作將創(chuàng)造出由技術(shù)知識和最高水平美學(xué)的共同參與驅(qū)動的令人驚嘆的時計(jì)。
自成立以來,RICHARD MILLE一直被視為制表界的F1,受到在F1中發(fā)現(xiàn)的材料和技術(shù)的啟發(fā),生產(chǎn)出極具技術(shù)性、人體工程學(xué)和輕便的時計(jì)。喜歡汽車和賽車的人也喜歡手表,這并不是秘密。兩家公司的工程師合作互動,創(chuàng)造出令人著迷的產(chǎn)品——RM UP-01。這枚僅厚1.75毫米的腕表代表著品牌精湛技藝的成功,同時也是腕表機(jī)械裝置的典范之作,充分體現(xiàn)了“技藝決定美學(xué)形式”的理念。歷經(jīng)數(shù)十個腕表原型、超過6,000小時的研發(fā)與 實(shí)驗(yàn)室測試......這枚腕表是多年努力的結(jié)晶。RICHARD MILLE 決定保留將機(jī)芯組裝在表殼內(nèi)的傳統(tǒng)結(jié)構(gòu),而非采用底蓋兼作底板的結(jié)構(gòu),以確保腕表在任何環(huán)境下都能保證抗沖擊能力。
挑戰(zhàn)超薄腕表需要摒棄疊加齒輪和指針的傳統(tǒng)機(jī)芯設(shè)計(jì)。因此,RICHARD MILLE 選擇將無法疊加的零部件,分散到更寬的平面,創(chuàng)造出機(jī)芯與表殼的完美共生,同時彼此間保證兩者所必須的剛性。 獲得專利的超薄發(fā)條盒配備極細(xì)游絲,而擒縱結(jié)構(gòu)則全部重新設(shè)計(jì)。“即使是超薄系列,我們也決心締造一枚符合品牌標(biāo)準(zhǔn)要求的腕表,正如以往所有的型號一樣。在對 絕對纖薄度的追求中,我們創(chuàng)造的并非是一款‘概念表’,而是讓它能夠滿足佩戴者在任何環(huán)境下的日 常生活需求”,RICHARD MILLE 機(jī)芯技術(shù)總監(jiān)薩瓦多·奧博納(Salvador Arbona)總結(jié)道。
期待紅色的“躍馬”品牌與RICHARD MILLE可以在賽場中碰撞出更多的驚喜!
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