盛夏揚帆 精彩不斷 第二屆RICHARD MILLE杯經(jīng)典帆船賽圓滿落幕

2023年夏天,首屆RICHARD MILLE杯經(jīng)典帆船賽橫空出世,讓英吉利海峽重現(xiàn)昔日榮耀,同時也將代表精湛工藝與傳統(tǒng)價值的經(jīng)典帆船帶回世人眼前。而繼首屆賽事大獲成功之后,第二屆RICHARD MILLE杯經(jīng)典帆船賽再度舉行,在盛夏之時奉上精彩角逐。

本屆杯賽受邀參賽船只需要在英國和法國共參與255英里的離岸賽角逐,以及八天的近岸賽的爭奪。所有參與比賽的經(jīng)典帆船都是上個世紀設計的。這項獨樹一幟的經(jīng)典帆船賽事旨在弘揚這些在百年以前專為競賽而生的超高性能船只。正如如RICHARD MILLE品牌,集技術創(chuàng)新、結構設計和高端制表工藝傳統(tǒng)于一身。

6月2日,2024年RICHARD MILLE杯經(jīng)典帆船賽在皇家康沃爾帆船俱樂部(RoyalCornwall Yacht Club)啟幕,途經(jīng)達特茅斯皇家飛鏢帆船俱樂部(Royal Dart YachtClub)、考斯皇家賽艇艦隊(Royal Yacht Squadron),最終在勒阿弗爾帆船會(Société des Régates du Havre)結束全部賽程。這四家帆船俱樂部舉世聞名,且都與帆船賽歷史息息相關。

賽事期間包含多項令人驚嘆的活動。其中包括在康沃爾郡Trelissick House的開幕晚宴、在Atlantic號三桅縱帆船上的招待會,還有由各大帆船俱樂部主辦的頒獎儀式等。

RICHARD MILLE營銷總監(jiān)Tim Malachard表示道:“我們希望更進一步,讓古董帆船有機會匯聚一堂,在它們上個世紀曾灑下榮光的賽道上再次一決高下。這不是一次盛大游行,而是貨真價實、歷時兩周的帆船賽事。不僅有來自英法兩國的四家歷史悠久的帆船俱樂部傾情支持,而且連續(xù)兩年號召了十多艘經(jīng)典帆船參與角逐,并有忠實的復制帆船為伍。我們心懷真誠和熱情,重現(xiàn)帆船運動及參賽選手的輝煌舊日時光。這一信念與勒芒經(jīng)典賽如出一轍。其中三艘帆船已經(jīng)有一個世紀沒有同場競技了。而如今它們得以同時參與由百年前同樣的帆船俱樂部舉辦的比賽!雖然英吉利海峽在當今的吸引力不及地中海,但只有真正的帆船愛好者才會來到這里,在欣賞英國海岸線野性之美的同時,向世人證明自己依然是合格的水手,熟稔當?shù)厮鳌Ⅰ{馭風向,最終贏得比賽勝利”。

最后的頒獎儀式在勒阿弗爾帆船會(Société des Régates du Havre)舉行。在經(jīng)歷了諾曼底沿岸長達一天激烈角逐之后,兩艘巨型斜桁帆船Mariquita號和MoonbeamIV號并駕齊驅,沖向終點,令人屏息。

鏖戰(zhàn)兩周之后,帆船賽迎來激動人心的收官之戰(zhàn),其他參賽船只也亮點紛呈——在月光下乘著強風經(jīng)過令人生畏的波特蘭比爾海角(Portland Bill);幾艘賽艇在接近皇家賽艇艦隊終點時遭遇風力不足和逆潮困擾,在艱難中節(jié)節(jié)敗退;橫渡英吉利海峽的最后100英里賽,在灰蒙蒙的晨光中,雄偉的帆船以毫厘之差相繼抵達終點。

近岸賽同樣精彩紛呈,雙桅帆船Viveka號與兩艘法夫斜桁帆船Moonbeam IV號和Mariquita號在考斯附近海域展開激烈競爭。在歷時四小時中,三艘帆船領先優(yōu)勢不斷變化,并排繞標,戰(zhàn)術比拼簡直像全一制賽。Viveka號船長Gery Atkins說,這是他參加過的最完美的經(jīng)典帆船賽,而Moonbeam IV號的船長Romain Le Gall則形容這場競賽好比一場“巷戰(zhàn)”。

賽事組織者William Collier在談到本屆賽事時說:“這兩周真令人難以置信。RICHARD MILLE杯經(jīng)典帆船賽的主旨是弘揚經(jīng)典帆船文化,讓他們得以遵循最初的使命進行比賽。我們堅信,高水準的帆船修復工作和參賽選手們的精湛技能都將大放異彩,締造出精彩的比賽,迎來當之無愧的獲勝者”。

在賽事的大型帆船組別中,Mariquita號在第二周比賽中連連獲勝,早早確立了優(yōu)勢并占據(jù)主導地位。年輕的船員們,穿過對手Viveka號船員們自發(fā)組成的拱門,在歡呼聲中登上冠軍獎臺。

Mariquita號船主Benoît Couturier和船長Jacques Caraes榮獲該級別冠軍獎杯。在帆船俱樂部擁擠的上層甲板上響起的熱烈歡呼聲中,他們捧起了RICHARD MILLE杯經(jīng)典帆船賽的總冠軍獎杯。這座純銀冠軍獎杯高達1米,由英國珠寶商Garrard專為本賽事打造。Garrard同時也是美洲杯帆船賽的冠軍杯制造商。

獲得RICHARD MILLE杯總成績第二名的是Viveka號,這艘雙桅帆船于1929年專為摩根大通(JP Morgan)建造,參賽前在加利福尼亞進行了專業(yè)級的修復。

小級別賽冠軍被Patna號收入囊中。Patna號是一艘極具原創(chuàng)性的帆船,由Charles E. Nicholson于1920年設計建造,后由Greg Powlesland及其家族修復并航行。Patna號也獲得本屆RICHARD MILLE杯總成績的第三名。兩艘大型多桅帆船Atlantic號和Elena號在三個長航賽中競逐,最終由Elena號勝出,贏得賽會特別獎。

參加本屆賽事的帆船還包括由William Fife三 世 設 計 的 三 艘 大 型 帆 船——Mariquita號(1911年)、Moonbeam III號(1903年)和Moonbeam IV號(1920年)。本屆賽事參賽帆船中船齡最大的是1889年建造的Thalia號。兩艘大型多桅帆船Atlantic號和Elena號也參加了本屆賽事,這兩艘復刻帆船均源于20世紀初美國的傳奇設計。

歷史上第一次經(jīng)典帆船賽就是在英吉利海峽舉行,如今這些古老的手工帆船仍能航行在碧海藍天間,依稀可見昔日榮光。極致的機械造物跨越時間光彩不墜,這一刻,RICHARD MILLE腕表與這些經(jīng)典帆船有了共通之處。

2024 RICHARD MILLE杯經(jīng)典帆船賽已經(jīng)完美落幕,明年夏天,我們再見!