2021年賽事收官,各大車隊開始為新的賽季做準(zhǔn)備。法拉利車隊聯(lián)手合作伙伴RICHARD MILLE,于上周在在穆杰羅賽道(Mugello Circuit)上舉行了法拉利年終嘉年華(Finali Mondiali),為車迷與粉絲獻(xiàn)上年末激情視覺盛宴,同時也慶祝慶祝這一年的合作。

2021年初,RICHARD MILLE與法拉利同時宣布建立長期合作伙伴關(guān)系。歷史上,眾多法拉利賽車不僅結(jié)合了時下先進(jìn)的技術(shù),更是真正的藝術(shù)品,而這些特性也是RICHARD MILLE腕表的代名詞,即現(xiàn)代性、卓越性能和技術(shù)實(shí)力的象征。

此后RM標(biāo)識出現(xiàn)在法拉利賽車和車手頭盔上。RICHARD MILLE與法拉利車隊的合作伙伴關(guān)系涉及眾多方面,其中包括了速度競技巔峰的F1一級方程式賽事,到世界耐力錦標(biāo)賽項目(WEC endurance programs)、 GT國際賽事(GT Competizioni)、法拉利挑戰(zhàn)賽(Ferrari Challenge)、法拉利車手學(xué)院(Ferrari Driver Academy),再到快速發(fā)展的電子競技類項目。

此外,RICHARD MILLE不但會成為法拉利車手學(xué)院的后盾,還是培養(yǎng)未來天才車手的基地。在接下來的幾年中,RICHARD MILLE瑞士專業(yè)團(tuán)隊將與法拉利法拉利設(shè)計部門精密寫作,打造一系列特性腕表。

RICHARD MILLE與法拉利的合作還包含法拉利挑戰(zhàn)賽系列賽事。而在伴隨車隊征戰(zhàn)了2021賽季之后,RICHARD MILLE首次亮相此次的法拉利年度盛會。該賽事歷來標(biāo)志著法拉利年度客戶挑戰(zhàn)賽賽季的收官,通過一系列賽事,車手、車迷、客人和合作伙伴共同分享他們對“躍馬”(法拉利)的熱愛,同時展示法拉利賽車中最豪華的車型。展示在終點(diǎn)位置的法拉利488GTE是奪得了2021年度世界耐力錦標(biāo)賽(WEC)賽事GT組別冠軍頭銜的賽車。除了獲得勒芒24小時耐力賽GTE PRO和GTEAM雙冠王稱號外,這支來自意大利馬拉內(nèi)羅的AF Corse車隊還奪得了GT世界車隊冠軍的稱號;同時,詹姆斯·卡拉多

(James Calado)和亞歷山德羅·皮爾·吉迪(Alessandro Pier Guidi)也獲得世界車手冠軍。在闊別該項賽事50年之久后,法拉利宣布將于2023年重返耐力賽最高級別超跑組的賽場,劍指勒芒經(jīng)典賽第十座冠軍獎杯。

法拉利挑戰(zhàn)賽的決賽競爭非常激烈,多輛488 Challenge Evo賽車角逐四座獎杯。法拉利倍耐力杯挑戰(zhàn)賽(Ferrari Challenge Trofeo Pirelli)見證了芬蘭車手盧卡·魯米(Luka Nurmi)的榮耀時刻,剛年滿16周歲的他成為該項賽事最年輕的冠軍。而在挑戰(zhàn)賽的歐洲系列賽中,米歇爾·加廷(Michelle Gatting)成為首位摘得法拉利挑戰(zhàn)賽冠軍的女車手。

在比賽的同時,F1 Clienti在現(xiàn)場還喚起人們對法拉利F1車隊Scuderia在一級方程式賽事中的難忘記憶。十幾輛單座賽車的V10和V12引擎高速運(yùn)轉(zhuǎn),發(fā)出的轟鳴聲引得觀眾為之瘋狂。概念超前、富有實(shí)驗(yàn)性質(zhì)的XX項目(XXProgramme)車隊的閃亮登場成為了當(dāng)晚賽車秀中又一個不可錯過的高潮,這些超級賽車也被用來做實(shí)驗(yàn)研究。

至此,在穆杰羅賽道(Mugello Circuit)舉辦的法拉利挑戰(zhàn)賽完美收官,新一屆賽事將于2022年10月26日至31日在富有傳奇色彩的伊莫拉賽道(Imola circuit)舉行。

眾所周知,RICHARD MILLE在賽車領(lǐng)域有強(qiáng)大影響力。品牌創(chuàng)始人Richard Mille先生擔(dān)任世界耐力錦標(biāo)賽(WEC)主席,不僅與邁凱倫車隊保持多年的合作關(guān)系,與法拉利建立長期的合作,品牌同名的RICHARD MILLE車隊更是召集了當(dāng)今優(yōu)秀的女性車手。如今RICHARD MILLE與法拉利車隊之間的合作將跨越多個賽季,將在探索速度與時間的道路上進(jìn)行更深入地探索。