公告突然刪除，海口美蘭機場快速通道該不該取消成民眾關(guān)注焦點

1月15日，海口美蘭國際機場微信公眾號對外發(fā)布消息，標題為“擴散！1月24日起，美蘭機場快速接客通道將停止使用”。主要內(nèi)容為“因美蘭機場二期高架立交橋工程施工需要占用快速接客專用道路，2019年1月24日零時起，美蘭機場將停止使用機場快速接客通道。”

此公告一推出，各大媒體紛紛進行了轉(zhuǎn)發(fā)報道。據(jù)統(tǒng)計，海南特區(qū)報、椰網(wǎng)、海南在線、海南樂居網(wǎng)、海廣網(wǎng)、海南網(wǎng)絡廣播電視臺、海口網(wǎng)、南海網(wǎng)、中國新聞網(wǎng)海南站、東方網(wǎng)、鳳凰網(wǎng)海南、第一推、陽光海南網(wǎng)、一點資訊、搜狐、新浪新聞中心 、人民網(wǎng)、海南島國際旅游網(wǎng)、海口·陽光旅游之家、中國航空網(wǎng)、南國都市報、海南日報數(shù)字報刊、海口旅游網(wǎng)等多家媒體對該公告內(nèi)容進行了報道。

出乎意外，1月23日，海口美蘭國際機場的微信公眾號和微博卻刪除了該消息，這不禁讓廣大媒體關(guān)注，以及民眾就會猜測，難道這是“不取消機場快速接客通道”了嗎？

據(jù)了解，海口美蘭國際機場自1999年通航以來，以建立南中國通往世界的門戶機場為目標，成為國內(nèi)（除港澳臺地區(qū)）首家、全球第8家SKYTRAX五星機場，獲得諸多含金量很高的榮譽證書，凸顯了美蘭機場作為海南國際旅游島窗口的靚麗形象。應該說機場設置快速通道對于私家車快速接客帶來了非常大的便利，方便了一部分司機穿梭于機場。而從在全國范圍來看，深圳、廣州、上海等各大城市都沒有設置快速通道，這究竟是海南美蘭機場的特色優(yōu)勢還是一種特立獨行呢？

有關(guān)機構(gòu)指出，機場快速接客通道的使用體驗，將美蘭機場“五星”服務形象大打折扣。原因有以下三個：

一是人車同行，交通安全隱患大。整個快速接客通道只有兩條斑馬線，行人無視紅綠燈，在斑馬線自由穿行，各種大巴、私家車串行，另外還有逆行的電動車穿梭導致交通安全隱患大。

二是快速接客通道在高峰期經(jīng)常性擁堵，民眾怨聲較大。造成擁堵的原因有三，其一快速接站通道限時7分鐘通行，如有超時，司機需承擔“扣3分，罰100元”的交通行政處罰。一些車輛為了規(guī)避處罰，采用反復通過快速通道即“空轉(zhuǎn)”的方式，加劇了快速通道擁堵程度；其二，出機場旅客集中在2號門和3號門附近，人流量集中，也導致快速通道擁堵；其三，快速接客通道人車同行，在乘客抵達高峰期，大量乘客穿行通道，也增添了擁堵。

三是快速接客通道設計有缺陷，高峰期通行效率低，也造成了資源浪費和環(huán)境污染。例如，一些反復通過快速通道“空轉(zhuǎn)”的車輛，造成了不必要的車油浪費；快速接客通道設置在高架橋下，空氣流通不暢，加上大量汽車排放的尾氣，嚴重影響了過往旅客的出行體驗；現(xiàn)場的交通協(xié)管員為維護秩序，用喇叭催促車輛加快通行，又衍生了噪音污染。

那么，到底是否需要取消機場快速接客通道成為海南民眾熱烈討論的關(guān)注的話題，但截至本文發(fā)稿，美蘭機場官方未做出任何回應。那么，你支持機場快速通道取消嗎？歡迎你在文末留言投票。