81192事件是什么 中美南海撞機(jī)事件始末回顧

時(shí)間回到2001年4月1日，上午8點(diǎn)55分，美國海軍一架EP-3偵察機(jī)在非法對中國海南島東南110公里的中國專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)上空偵察時(shí)，中國海軍航空兵飛行員王偉駕駛編號81192的殲-8Ⅱ戰(zhàn)斗機(jī)執(zhí)行正常監(jiān)視任務(wù)，美機(jī)突然沖向王偉的戰(zhàn)機(jī)，螺旋槳擊中了王偉戰(zhàn)機(jī)的尾部，致其墜毀在南海，13天后，中方宣布王偉犧牲，年僅33歲，隨后被授予"海空衛(wèi)士"稱號。清明節(jié)前夕，中國時(shí)尚網(wǎng)小編帶大家一同追憶“海空衛(wèi)士”王偉，回顧16年前南海上的驚心動魄，寄托思念，還有那架“81192”!

海空衛(wèi)士——王偉

中國指責(zé)美國偵察機(jī)故意撞向殲-8戰(zhàn)斗機(jī)，并且在沒有通知和許可的情況下降落于中國領(lǐng)土;而美國則說，EP-3是被失控的殲-8戰(zhàn)斗機(jī)所撞擊，并且被中國的另一架殲-8帶到飛機(jī)場。由于至今EP-3和王偉殲八座機(jī)的黑匣子都在中方手中，其中內(nèi)容并未公開，因此尚且無辦法斷定撞機(jī)真相為何。中美雙方就事件責(zé)任僵持不下，更演變成為了一場外交危機(jī)。經(jīng)過政治角力，事件最終以美國發(fā)表一段含糊其辭的“道歉”，中國釋放人員、交還飛機(jī)告終。

中美南海撞機(jī)事件背景

2001年1月20日小布什就任美國第43屆總統(tǒng)。他上臺后對中國的外交政策作了一定的調(diào)整。在國際方面，小布什上臺剛兩個(gè)月，美俄之間就爆發(fā)了冷戰(zhàn)結(jié)束以來最大規(guī)模的驅(qū)逐對方外交官的大戰(zhàn)。美俄兩國關(guān)系日趨緊張。

在對華政策方面，小布什放棄了克林頓時(shí)期關(guān)于建立中美“戰(zhàn)略合作伙伴”關(guān)系的表述，反而在競選過程中將中美關(guān)系定位為“戰(zhàn)略競爭對手”。公開表示克林頓政府對華政策太軟弱，應(yīng)當(dāng)增加強(qiáng)硬的成分。中國政府對中美關(guān)系非常重視。2001年3月19日，中國政府派錢其琛副總理訪美，旨在溝通信息，增進(jìn)彼此之間的信任。訪問取得了圓滿成功。美方放棄了“戰(zhàn)略競爭對手”這樣咄咄逼人的提法，布什總統(tǒng)同時(shí)還表示“特別渴望到中國訪問”。中美之間的緊張氣氛緩解。

中美南海撞機(jī)事件始末記錄

2001年4月1日中美戰(zhàn)機(jī)在南海上空遭遇，發(fā)生撞機(jī)事故。美國一架海軍EP-3偵察機(jī)在中國海南島東南海域上空活動，中方兩架軍用飛機(jī)對其進(jìn)行跟蹤監(jiān)視。北京時(shí)間上午9時(shí)07分，中方飛機(jī)與美方飛機(jī)發(fā)生碰擦事故，致使中方飛機(jī)(編號81192)墜毀，飛行員王偉失蹤。美機(jī)未經(jīng)中方允許，進(jìn)入中國領(lǐng)空，并于9時(shí)33分降落在海南島陵水機(jī)場。

外交部發(fā)言人朱邦造就美國軍用偵察機(jī)在南海空中撞毀中國軍用飛機(jī)事件發(fā)表談話說：發(fā)生這一事件的責(zé)任完全在美方。中方已就此向美方提出嚴(yán)正交涉和抗議，對美方給中方造成損失問題，中方保留進(jìn)一步交涉的權(quán)利。2001年4月2日布什緊急召集安全部成員商討美機(jī)撞毀中國戰(zhàn)機(jī)事件美國總統(tǒng)布什在白宮緊急召集美國國家安全部成員開會，商討美國偵察機(jī)撞毀中國戰(zhàn)機(jī)事件以及中美關(guān)系即將面臨的局勢。布什稱，他對中國政府的反應(yīng)感到“不安”，要求在“沒有更多干擾因素”的情況下與機(jī)組人員見面，并要求中方歸還美飛機(jī)。2001年4月3日國家主席江澤民：飛機(jī)碰撞事件責(zé)任完全在美方中國軍用飛機(jī)在中國沿海對美國軍用偵察機(jī)實(shí)施跟蹤監(jiān)視，屬于正當(dāng)?shù)娘w行活動，符合國際慣例。中方飛機(jī)墜毀的直接原因，是美機(jī)違反飛行規(guī)則突然向中方飛機(jī)轉(zhuǎn)向、接近造成的。發(fā)生這一事件的責(zé)任完全在美方。中方對美機(jī)未經(jīng)許可進(jìn)入中國領(lǐng)空并降落中方機(jī)場一事保留進(jìn)一步向美方交涉的權(quán)利。

美國外交官在海口與偵察機(jī)機(jī)組人員第一次見面，并稱24名機(jī)組人員安然無恙。2001年4月4日鮑威爾拒絕對撞機(jī)事件進(jìn)行道歉而只是說遺憾美國國務(wù)卿鮑威爾對中國飛行員失蹤表示遺憾，并以個(gè)人名義致信中國國務(wù)院副總理錢其琛，表示他的遺憾。白宮稱，這一事件局勢的轉(zhuǎn)變?nèi)Q于中方。唐家璇外長召見美大使普理赫：美方不要做出錯(cuò)誤判斷外交部長唐家璇在北京召見美國駐華大使普理赫，就美國軍用偵察機(jī)撞毀中國軍用飛機(jī)一事再次向美方嚴(yán)正交涉。他指出，撞機(jī)事件發(fā)生后，中方一直采取冷靜、克制和負(fù)責(zé)任的態(tài)度處理這一事件。中方還從人道主義考慮，對美方機(jī)組人員予以安置，并安排美駐華使、領(lǐng)館人員與其見面。但美方不僅不面對事實(shí)，承擔(dān)責(zé)任，反而擺出霸道架勢，強(qiáng)詞奪理，混淆是非，一再對中方進(jìn)行無理指責(zé)，錯(cuò)上加錯(cuò)。2001年4月5日江澤民在智利發(fā)表講話：美國必須向中國人民道歉江澤民主席在訪問智利時(shí)說，美國應(yīng)該就美偵察機(jī)同中國戰(zhàn)斗機(jī)相撞一事向中國人民道歉。中美兩國領(lǐng)導(dǎo)人必須就這件事尋找出一個(gè)解決方案，因?yàn)檫@樣做有利于中美兩國關(guān)系的大局，對此次事件應(yīng)該小心謹(jǐn)慎的處理。外交部發(fā)言人要求美方就撞機(jī)事件進(jìn)行正式道歉。

布什首次就我軍機(jī)被毀及飛行員失蹤表示“遺憾”中方對美國總統(tǒng)布什的遺憾表述表示歡迎，并堅(jiān)持美方應(yīng)對撞機(jī)事件做出正式道歉。美國總統(tǒng)布什就中美撞機(jī)事件再次發(fā)表評論，對中國飛行員失蹤一事表示“遺憾”。他說，不希望此次事件破壞中美關(guān)系，并稱，美機(jī)組人員該回國了。外交部發(fā)言人稱美國表示“遺憾”是朝正確方向邁出一步中國外交部發(fā)言人孫玉璽說，美國國務(wù)卿鮑威爾對撞機(jī)事件以及失蹤的中國飛行員表示“遺憾”，是朝正確方向邁出了一步。美國應(yīng)該對撞機(jī)事件負(fù)責(zé)，同時(shí)應(yīng)該向中方道歉，并以合作的態(tài)度來幫助解決這一事件，只有這樣做才不至于影響中美關(guān)系的大局。2001年4月6日布什稱中美外交談判取得進(jìn)展美國總統(tǒng)布什說，美中雙方在釋放24名美方機(jī)組人員和返還美方飛機(jī)問題上“取得進(jìn)展”。國務(wù)卿鮑威爾告訴記者，中美兩國已經(jīng)“交換了明確的觀點(diǎn)”。